حال، بازگرديم به روند دگرديسي جاده مخصوص کرج که به نام بزرگراه شهيد لشکري نامگذاري شده است، جاده اي که از چند دهه پيش محل استقرار صدها و شايد هزاران واحد توليدي و صنعتي بوده است و اکنون با توسعه مناطق شهري و گسترش پايگاه هاي جمعيتي، ناگزير در حال تغيير بوده و بخصوص در سال هاي اخير نوع جديدي از فعاليت هاي اقتصادي در اطراف اين جاده  درحال شکل گيري است. اين تغيير و تحول در واقع شامل انتقال واحدهاي توليدي و صنعتي اطراف اين جاده به شهرک هاي صنعتي است که فروشگاه ها، نمايشگاه ها و مراکز بزرگ خريد و فروش انواع کالاها جايگزين آنها مي شوند، روندي که داراي مزيت هاي بسياري است و نه تنها از سوي دولت ترغيب و تشويق مي شود، بلکه با موافقت و استقبال صاحبان واحدهاي توليدي و صنعتي نيز مواجه شده است.
با کوچ اين کارخانه ها و واحدهاي توليدي که داراي زمين و سالن هاي وسيع هستند، جاده مخصوص کرج رفته رفته به بزرگترين مراکز عرضه و فروش انواع محصولات و کالاها تبديل شده، به نحوي که با جايگزين شدن چندين فروشگاه بزرگ از جمله شهر فرش، هايپر مبل، باغ رستوران، تالار عروسي، پارک آبي، موزه ماشين هاي قديمي، مرکز خريد و فروش خودرو و وجود شهرک سينمايي به عنوان يادگار زنده ياد علي حاتمي در هفته ها و ماه هاي اخير حتي بعدازظهرها و پس از ساعات اداري تا پاسي از شب نيز شاهد شلوغي و حضور پررنگ و هرچه بيشتر شهروندان و خريداران در اين منطقه هستيم.  عرضه مستقيم کالا از توليد به مصرف، حذف واسطه ها و کاهش قيمت تمام شده و دسترسي خريداران به کالا و محصولات با نرخ هاي مناسب تر و پايين تر و عرضه محصولات متنوع يکي ديگر از مزيت هاي اين دگرگوني در جاده مخصوص کرج به شمار مي رود، ضمن اين که اين فروشگاه ها خارج از محدوده طرح ترافيک واقع شده و داراي پارکينگ هستند، بنابراين توسعه مراکز فروشگاهي در اين منطقه در کاستن از ترافيک و آلودگي هوا نيز مؤثر است.
يک ويژگي ممتاز ديگر جاده مخصوص، قرار گرفتن اين جاده بين جاده قديمي و اتوبان تهران -  کرج است که دسترسي جاده مخصوص را بسيار تسهيل کرده است، بخصوص که مديريت منطقه 21 شهرداري تهران اعلام کرده است  پروژه هايي در دست اتمام دارد که شامل دسترسي هاي سمت غرب بزرگراه هاي شرقي ـ غربي تهران همانند همت، حکيم، آزادراه کرج، جاده مخصوص و جاده قديم است که از جهت شمالي و جنوبي به يکديگر متصل خواهند شد، در واقع هدف اين است که دسترسي هاي متعددي براي ورود به شهر تهران ايجاد شود تا از اين طريق از حجم ترافيک در مبادي ورودي به شهر تهران کاسته شود.
شايد اجراي طرح قانوني انتقال صنايع آلوده کننده و مزاحم که شمار آنها چندان کم هم نيست، به شعاع 120 کيلومتري تهران از ديگر ويژگي هايي باشد که همه واحدهاي توليدي مستقر در اين منطقه و جاده مخصوص را نيز شامل مي شود، يعني طبق اين قانون کليه واحدهاي توليدي و صنعتي اين جاده لاجرم بايد از اين منطقه به نقاط دورتر و شهرک هاي صنعتي انتقال يابند، منتها اجراي کامل آن کمي زمان بر خواهد بود.
حال صرف نظر از  زمان بندي کوچ اين واحدهاي توليدي و صنعتي که حسب اجبار قانون اندکي زودتر يا کمي ديرتر اما در نهايت  اجرا خواهد شد، اين اتفاق را نيز مي توان نشانه و علامت مثبت ديگري ارزيابي کرد که شرايط و زمينه مناسب تري براي تبديل شدن جاده مخصوص به بزرگترين مرکز فروشگاهي عرضه انواع محصولات در کشور را مهيا ساخته و دورنماي موفق و آينده اي درخشان از اين جاده را نويد مي دهد. به هرحال روند دگرديسي جاده مخصوص کرج چند سالي است که آغاز شده تا جايي که به گفته مديرعامل شرکت شهرک هاي صنعتي استان تهران مذاکره و رايزني با دو خودروساز بزرگ مستقر در اطراف اين جاده براي انتقال به شهرک هاي صنعتي در حال انجام است و در نظر داريم براساس قانون در يک برنامه بلندمدت، اين منطقه را به فضاي گردشگري، هتل و منطقه مسکوني و تجاري يا فضاي سبز تبدل کنيم. و کلام آخر اينکه انتقال و فعاليت برندهاي معتبر و فروشگاه هاي بزرگ براي عرضه انواع محصولات اعم از لوازم خانگي، مواد غذايي، شوينده ها و پاک کننده ها، خدمات خودرويي و ايجاد بورس کالاهاي مختلف در فضاي وسيع موجود در اطراف جاده مخصوص، نه تنها طرح دور از دسترس نيست بلکه تسريع در اجراي آن منافع عمومي و رفاه شهروندان را به دنبال دارد.


سیدرضا جمشیدی